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美娱国际:手刹拉到70%,作用有多大你想象不到,停不住车就这么试

美娱国际 发布时间:2017/12/19 13:53:39 点击量:

碰着工夫对比长的红绿灯,很多车主都邑拉上手刹。但有时车主会发现,明明手刹曾拉上了,可车照样会动。

汽车专家诠释说,因为手刹的效能会随应用次数的增加而降落,所以有时拉了手刹,汽车还会移动。

他提示车主,手刹应用怀孕手,最好按期遏制得当的保护与检讨。

找到70%的位置是关头

用拉动式手刹的车主都知道,手刹手柄也有一个拉动的行程。当手柄拉到全数行程的70%时,正常的手刹制动系统就应处于刹车位置。

专家引见,要测定手刹可否正常,起首得找到这个70%的任务点。“这个任务点可以经过过程数棘轮的响声来必然,也就是很简单的计数。可以将汽车停在对比舒适的处所,垂垂拉起手刹,边拉边数棘轮收回的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止,然后算出响声总数70%的位置。”

找到70%的正常任务点,就该检讨手刹可否能正常任务了。把汽车开到坡度较大年夜大年夜、路面状况优胜(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡,将手刹手柄拉到之前找到的70%任务点位置。再找个不服的路段,将车停下,手刹拉到70%,松开刹车假定车还动,诠释手刹的成果曾打扣头了。最好在上坡和下坡位置各做一次这类检讨。

除制动效能外,还该当检讨手刹的活络度。但这类测试敌手刹磨损较大年夜大年夜,所以只能有时应用。

“在没有坡度的路面上迟缓行驶,垂垂地提拉手刹手柄,感应一下手柄的活络度和接合点。”在检讨过程中,假定感应手刹的制动效能或活络度不睬想,可以经过过程调度手刹的操作钢缆来措置。在手刹手柄的底部与钢缆的跟尾处有一个可调的抵偿机构,松*紧螺帽便可以拉伸刹车钢缆的长度。当然车主本身调度必然有难度,该当交由专业的维修人员来措置。

小提示 高速行驶切切别用手刹

“手刹机构其实不周详,旁边两侧的制动力漫衍不均,在高速行驶时拉着手刹很随便使个中一边的后轮抱去世,产生侧滑。所以有些车主想在高速上碰着制动系统掉落灵用手刹来减速是异常风险的,精确的做法是,经过过程降挡来减速,到车速很低时才拉着手刹将车子刹停。”几次再三强调手刹切切弗成在高速行驶时应用。



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